Apa yang harus dilihat di Erto dan Casso, jadual perjalanan termasuk tempat-tempat menarik, termasuk empangan Vajont, pusat pelawat dan Gereja San Bartoloméo, serta lawatan alam semula jadi yang menarik.
Maklumat pelancong
Dalam persekitaran semula jadi yang luar biasa, kampung-kampung kecil Erto dan Casso naik, yang menonjol untuk seni bina mudah mereka yang tipikal di pergunungan.
Antara kedua-dua kawasan yang didiami ada perbezaan bahasa yang agak ketara, sebenarnya di Erto terdapat dialek yang dihasilkan dari Dolomite Ladin, sementara di Casso Friulian Ladin digunakan, yang merupakan dialek khas Belluno.
Banyak jalan yang ada menawarkan kemungkinan lawatan untuk menemui pondok-pondok yang ditinggalkan lama, bertemu di sepanjang cara penyesuaian batuan tertentu, seperti yang ada di Gunung Borgà.
Pada penghujung tahun 1950-an, ekonomi tempatan didasarkan pada pertanian tradisional dan perdagangan perjalanan kecil.
Pada giliran lima puluhan dan enam puluhan, Sade memulakan projek yang dibayangkan menggunakan lembah Vajont sebagai lembangan buatan berorientasikan ke arah pengeluaran tenaga hidroelektrik.
Untuk tujuan ini, empangan dua lengkung yang tinggi 265 meter telah didirikan di jurang Colombèr.
Pada tahun 1960, apabila pengisian takungan ujian pertama bermula, terdapat dua tanah runtuh, yang mana pemantauan cerun tidak stabil, yang mempunyai lanjutan kira-kira dua ratus hektar.
Ujian baru dijalankan pada tahun 1962 dan seterusnya pada tahun berikutnya tetapi, walaupun tanda-tanda kejadian longsor yang berlaku, langkah-langkah yang diperlukan tidak dilaksanakan untuk menjamin pusat-pusat penghunian yang terletak di hilir, disebabkan kurang pengalaman dan kecuaian.
Pada tahun 1955, apabila pembinaan empangan dua kali ganda tertinggi di dunia baru sahaja bermula di wilayah Perbandaran Erto dan Casso, ia akan menghalang aliran Vajont untuk mewujudkan lembangan tiruan, Erto dan Casso bersama-sama berjumlah 2,100 penduduk.
Pada 9 Oktober 1963, gelombang perkiraan besar-besaran, disebabkan oleh tanah runtuh Gunung Toc, memusnahkan banyak negara, menyebabkan lebih daripada 2000 kematian, terutamanya di Longarone dan Castello Lavazzo, mengakibatkan pemindahan Erto dan Casso, yang dipercayai sebagai kawasan berisiko tinggi, yang penduduknya terpaksa berpindah ke pusat-pusat lain yang dihuni.
Bacaan yang disyorkan- Venzone (Friuli Venezia Giulia): apa yang harus dilihat
- Friuli Venezia Giulia: perjalanan Ahad 1 hari
- Arta Terme (Friuli Venezia Giulia): apa yang harus dilihat
- Spilimbergo (Friuli Venezia Giulia): apa yang harus dilihat
- Aquileia (Friuli Venezia Giulia): apa yang harus dilihat
Tema yang berkaitan dengan bencana Vajont dilayan secara meluas di Pusat Pelawat Erto, yang mengesan secara terperinci semua fasa individu, dari reka bentuk empangan ke penghakiman terakhir proses itu.
Apa yang harus dilihat
Maklumat Pusat Pelawat tersedia di laluan di kawasan tersebut, yang bertujuan untuk lawatan alam.
Di Erto juga terdapat salah satu gim rock terkenal, yang menarik minat berjuta-juta peminat setiap tahun.
Adapun kepakaran gastronomi khas, polenta dengan permainan dan frico harus diingat, selain hidangan tradisional lain adalah yang berdasarkan herba biasa yang dikumpulkan di halaman.
Di antara peristiwa tersebut, Erto dan Casso mengekalkan adat istiadat kuno, termasuk hari Jumaat yang Baik, sebuah peristiwa yang terdiri dari representasi yang menggambarkan semangat dan kematian Kristus, di mana karakter-karakter dalam kostum Rom berpartisipasi.
Diumumkan sejak hari-hari sebelumnya melalui roll dram, Passion didahului pada waktu petang oleh perarakan suci, di mana yang tertua di negara ini, sambil memegang tiang di atas oleh ayam jantan, berdiri di hadapan seorang lelaki berkaki ayam, berpakaian putih dan berkerudung, membawa salib Brustolon, disokong oleh dua orang lain tanpa kasut di kaki mereka.
Antara monumen dan tempat menarik adalah gereja paroki San Bartolomeo, yang menempatkan salib kayu yang indah dari tahun 1690 yang dibuat oleh Andrea Brustolon, yang dikenal sebagai Michelangelo dari kayu.
Empangan Vajont adalah empangan yang dibuang di atas projek jurutera Carlo Semenza, dalam tempoh antara tahun 1957 dan 1960, di kawasan perbandaran Erto dan Casso, sedih dikenali kerana bencana yang berlaku pada tahun 1963.
